2023 թվականի առաջին եռամսյակում բեռնատարների շուկան կազմել է 838 հազար ավտոմեքենա՝ տարեկան կտրվածքով 4,2%-ով պակաս։2023 թվականի առաջին եռամսյակում բեռնատար ավտոմեքենաների արտահանման շուկայի վաճառքի կուտակային ծավալը կազմել է 158 հազար՝ տարեկան կտրվածքով ավելի քան 40%-ով (41%)։
Արտահանող երկրների շարքում աճը գլխավորել է Ռուսաստանը.Երկրորդ և երրորդ տեղերում են Մեքսիկան և Չիլին:2023 թվականի առաջին եռամսյակում Չինաստանի բեռնատարների արտահանման թիվը TOP10 երկրներ և շուկայի զբաղեցրած մասնաբաժինը հետևյալն են.
Ինչպես երևում է վերևի գծապատկերից, 2023 թվականի առաջին եռամսյակում բեռնատարներ արտահանող TOP10 երկրների շարքում Չինաստանն ունի հետևյալ բնութագրերը. նա ամենաշատն է արտահանում Ռուսաստան և միակ երկիրն է, որն ունի ավելի քան 20000 մեքենա՝ 622%-ով ավելի, քան 2023թ. նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածում առաջատարն է, իսկ շուկայի մասնաբաժինը կազմում է 18,1%:Սա Չինաստանի առաջին եռամսյակում բեռնատարների արտահանման մեծ աճին նպաստող ամենակարեւոր գործոններից մեկն է։
Դրան հաջորդեց Մեքսիկան, որը Լատինական Ամերիկա է արտահանել 14853 մեքենա, ինչը գրեթե 80 տոկոսով (79 տոկոս) ավելի է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ, շուկայի մասնաբաժինը 9,4 տոկոս է:
Երկու արտահանող երկրներին բաժին է ընկնում ընդհանուրի մոտ 30%-ը։
Այլ երկրներ արտահանվող բեռնատարների թիվը 7500-ից պակաս է, որոնց շուկայական մասնաբաժինը 5 տոկոսից պակաս է:
TOP10 արտահանողներից վեցը աճել է, իսկ չորսը` նվազել, նախորդ տարվա համեմատ, ընդ որում ամենաարագ աճը գրանցել է Ռուսաստանը:TOP10 արտահանողները կազմում են ընդհանուրի 54 տոկոսը:
Կարելի է տեսնել, որ Չինաստանի բեռնատարների արտահանման ազգային շուկան 2023 թվականի առաջին եռամսյակում բավականաչափ լայն չէ՝ հիմնականում որոշ տնտեսապես թերզարգացած երկրների արտահանման պատճառով։Զարգացած երկրների համար, ինչպիսին Եվրոպան է, Չինաստանի բեռնատարների արտադրանքը դեռևս չունի մրցակցային առավելություն:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-17-2023